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上得了赛道下得了山道 试驾宾利添越V8

  纠错  2018/10/11 11:31:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

开着宾利去越野和跑山,想必对于买家来说都相当难得。但添越作为品牌创立快100年来的首款SUV,除了拥有宾利车应有的奢华和从容,还兼备了这种不惧野外的能力。而被赋予更多运动色彩的添越V8,更是“上得了赛道,下得了山道”,成了宾利家族最全面的选手。

其实对于添越V8,想必大家最关心的是和W12版本相比到底有什么区别。从外观上来看,V8车型的排气管设计会略有不同,从扁平状转换到类似于“8”字的形式。这也几乎是两者最明显的特征。

添越V8会主推黑色套件,这是在向着运动风格靠拢,这也是和W12版本的区别之一。此外,还提供了更突显运动感的Black 套件,在前保险杠定风罩、侧围、后部扰流器等部件增加碳纤维元素。但如果车主愿意,添越V8也可以选装镀铬饰条。

虽然内饰都有高度个性化定制的服务,但W12版本和V8版本在风格上还有比较明显的区分。相比W12版本营造出的奢华氛围,V8版本显得更加运动和年轻。

相比其他车型将顶级音响品牌放在显眼的位置,添越却并没有这样做,更显眼的高音头部分甚至没有金属面框,Naim标识只有在靠近脚部才能看到。我的理解是,宾利并不希望音响品牌喧宾夺主,车本身才是更值得探究和品味的。

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2016年7月11日

八种驾驶模式越高越野 宾利添越试驾篇
     当我收到邀请函的那一刻,我有点懵。邀请函的第一行写着“也许你去过西藏,但你开着宾利去过西藏吗?”这种事儿对于我这种人来说,基本上就是想都不敢想的事儿。但是宾利还真就这么干了,将旗下首款SUV车型添越带到了拉萨。要知道,宾利添越有两款车型,售价分别为:398万元和480万元人民币,这还是不包含选装件的价格。也就是说,我们这次在拉萨的添越车队总价值已经超过了4000万元人民币。   既然宾利这么舍得,我觉得要是单纯的出一篇试驾稿件的话,未免对不起添越这两天与我们一起跋山涉水的经历。所...查看全文>> 更多相关>>
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